3 kit servo de commande numérique par ordinateur d'Ethercat d'entraînement servo de commande numérique par ordinateur de la phase AC220V
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Vector |
Certification: | CE |
Numéro de modèle: | VEC-VC-00623H-M-E |
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: | 1 kit |
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Prix: | To Be Discussed |
Détails d'emballage: | 280*208*78mm, 375*290*155mm |
Délai de livraison: | 3-5 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 500 kits/mois |
Détail Infomation |
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Tension: | 380V | Puissance: | 1.5KW |
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Phase: | Phase 3 | Protocoles de transmission: | CanOpen/Ethercat/Modbus |
ENCODEUR: | 17/23/24 encodeur absolu de bit ; | Courant évalué: | 6A |
Entrée-sortie: | Impulsion | Mode de contrôle: | Serrez à la clé dynamométrique/emplacement/vitesse |
application: | Commande numérique par ordinateur | Nom de produit: | Conducteur servo avec le moteur pour des systèmes de commande numérique par ordinateur |
Mettre en évidence: | Commande servo de commande numérique par ordinateur d'Ethercat,Commande servo de commande numérique par ordinateur d'AC220V,Kit servo de commande numérique par ordinateur d'AC220V Ethercat |
Description de produit
3 le conducteur servo de la phase 220VAC avec le moteur pour des systèmes de commande numérique par ordinateur soutiennent absolument et Ethercat
Conducteur servo avec le moteur pour des systèmes de commande numérique par ordinateur
Courant alternatif 1.5KW
220V triphasé
Modbus/CanOpen/EtherCAT
Mode de contrôle d'emplacement/vitesse/couple
17/23/24 encodeur absolu de bit ;
Description de produits
Nom de produit | Conducteur servo avec le moteur pour des systèmes de commande numérique par ordinateur |
Marque | Vecteur |
Modèle non. | VEC-VC-01233H-M-E |
Puissance | 1.5KW |
Entrée-sortie | Impulsion/analogue |
Tension | 220V |
Phase | Triphasé |
Courant évalué | 6A |
Protocoles de transmission | Modbus/CanOpen/EtherCAT |
Encodeur | 17/23/24 encodeur absolu de bit ; |
Tension | Mode de contrôle | Rectification contrôlée par plein monophasée/triphasée Modulation de SVPWM |
Encodeur | Retour d'encodeur | impulsion 2500 par accroissement + encodeur de Hall ; impulsion 2500 par accroissement ; encodeur absolu de 17bit Tamagawa ; encodeur absolu de 23bit Tamagawa ; encodeur absolu de 24bit Nikon ; |
La commande d'impulsion entrée | Type d'impulsion | Entrée différentielle, collecteur ouvert |
Plage de fréquence | Entrée différentielle : 0-500kHz, durée d'impulsion plus grande que 1us Collecteur ouvert : 0-300kHz, durée d'impulsion plus grande que 2.5us |
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Mode d'impulsion | impulsion + direction ; Plus d'ab ; CW+CCW ; | |
Entrée analogique | Chaîne de tension | -10V à 10V |
Impédance d'entrée | 10kΩ | |
Fréquence maximum | 1.5kHz | |
Type d'interface de DI/DO | NPN/PNP | |
Communication | Modbus/CANopen/EtherCAT |
Mode de position | Méthode d'entrée de commande | Commande d'impulsion Position de planification interne plan de par la position de cible, la vitesse, l'accélération et la décélération temps courbe trapézoïdale de vitesse de courbe cubique de vitesse de absolu de /mode commande relatif |
Mode doux d'instruction | Filtrage passe-bas/filtrage médian | |
Rapport électronique de vitesse | N/M ; (M=1~2147483647, N=1~2147483647) | |
Limite de couple | Limite interne de couple/limite analogue de couple | |
Compensation de réaction | Réaction de vitesse/réaction de couple | |
Compensation de couple | Compensation fixe de couple/compensation analogue de couple/ Compensation automatique de couple ; |
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Mode de Contol de vitesse | Type d'entrée de commande | Fréquence d'impulsion/analogue/vitesse de planification interne |
Chaîne de contrôle de vitesse | vitesse 1~max | |
Largeur de bande | 1kHz | |
Limite de couple | Limite interne de couple/limite analogue de couple | |
Mode doux d'instruction | Filtrage passe-bas/filtrage médian | |
Compensation de réaction | Réaction de couple | |
Compensation de couple | Compensation fixe de couple/compensation analogue de couple/ Compensation automatique de couple ; |
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Mode de contrôle de couple | Type d'entrée de commande | Référence interne de couple/couple contrôle analogue |
Compensation de couple | Compensation fixe de couple/compensation analogue de couple/ Compensation automatique de couple ; |
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Limitation de vitesse | Limitation de vitesse interne/limitation de vitesse analogue |
Entrée de Digital | Permettez la commande, commande remise à zéro, commutateur de la commande A/B de couple, inverse de commande de couple Permettez, commutateur en avant de la limite A/B de couple, commutateur négatif de la limite A/B de couple, en avant Limitation de vitesse un commutateur de /B, commutateur négatif de la limitation de vitesse A/B, essai en avant, essai inverse, vitesse l'inverse de commande permettent, commutateur principal de la source A/B de vitesse, arrêt de vitesse permettent, position claire compte, sélection fixe de mode de vitesse et à plusieurs vitesses zéro 0, sélection à plusieurs vitesses de vitesse de vitesse 1, sélection à plusieurs vitesses 2, sélection à plusieurs vitesses 3, commande de vitesse de vitesse de position interdit, l'inverse de commande de position, commande d'impulsion a interdit, rapport électronique de vitesse commutateur 1, espace libre d'erreur de position, retour à zéro, position de multi-segment de déclencheur, sélection 0, sélection 1, multi-segment de position de multi-segment de position de multi-segment sélection 2, sélection 3, direction de position de position de multi-segment de position de multi-segment sélection, entrée de retour nulle de commutateur d'origine, impulsion de x/y et planification interne de position la commutation, le commutateur de mode de contrôle 0, le commutateur de mode de contrôle 1, permettent d'interrompre la longueur fixe l'entrée, décommandent pour interrompre la longueur fixe, longueur fixe d'interruption de déclencheur, d'abord réglée du deuxième ensemble commutateur de gain, défaut remis à zéro, mode positif de commutateur de limite en position, commutateur de limite inverse dedans boucle de mode de position, ouverte et bloquée en plein mode de boucle bloquée, commutateur électronique de rapport de vitesse 2, entrée de surchauffe de moteur, entrée d'arrêt d'urgence, déclencheur interne clair, ensemble interne de déclencheur, contre- impulsion interne de compte, compteur interne clair, mode du mode UPDOWN de vitesse signal, mode du mode UPDOWN de vitesse EN BAS de signal, correction automatique de dérive nulle d'AI. |
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Sortie numérique | Le conducteur a permis, arrivée de vitesse, réduction de vitesse, augmentation de vitesse, vitesse nulle, vitesse plus de limite, rotation en avant, rotation inverse, sortie de défaut, limitation de vitesse en avant en mode de couple, le mode de couple dans la limitation de vitesse négative, en mode de couple, le positionnement est accompli, le positionnement est proche de la sortie, le retour nul est accompli, l'erreur de position est aussi grande, la sortie est interrompue par la longueur fixe, la sortie de limite de logiciel est sortie, la sortie de frein est commande d'entrée est éteinte valide, souvent, toujours DESSUS, sortie de limite de couple, couple l'arrivée, statut interne de déclencheur, contre- compte interne arrive, vitesse est cohérente, impulsion la commande de position est la sortie nulle |
Précautions d'installation
●Installez le conducteur sur une plate-forme sèche et vigoureuse. Maintenez la bonne ventilation et
dissipation thermique pendant l'installation et maintenir bon fondre.
●Installez svp dans la direction spécifique pour éviter le défaut de fonctionnement.
●En installant, assurez-vous svp que le conducteur servo est maintenu à une distance spécifique de l'intérieur
surface de l'armoire et d'autres machines, autrement il peut causer le feu ou le défaut de fonctionnement.
Installation Environnement Conditions |
Pression atmosphérique | 86~106kPa |
Humidité de Mbient | 0~55℃ | |
Température ambiante | 0~90%RH | |
Estimation d'IP | IP20 | |
Vibration | 0~4.9m/s^2 |
●En installant, ne bloquez pas les ports d'aspiration et d'échappement, et ne permettez pas les corps étrangers à l'intérieur
le produit à entrer, autrement il peut causer le défaut de fonctionnement ou le feu dû au vieillissement des composants internes.
●Ne placez pas les objets lourds sur ou sous ce produit comme ceci peut avoir comme conséquence la blessure.
●Installez svp dans l'environnement suivant :
1.places sans lumière du soleil directe ;
2.Locations où la température ambiante est de l'ordre de 0 ° C à 55 C de ° ;
humidité 3.Relative de l'ordre de 0% à 95%, et aucune condensation ;
4.Locations exempt des gouttelettes d'eau, des vapeurs, de la poussière et de la poussière huileuse ;
5.Locations où il n'y a aucun dispositif du feu vif ;
6.Non-corrosive, gaz inflammable et sites liquides ;
7.It n'est pas facile d'éclabousser l'eau, le pétrole et la médecine ;
8.places qui ne sont pas exposés au rayonnement radioactif ;
9.Strong et endroits sans vibration ;
10.Locations où il n'y a aucune interférence de bruit électromagnétique.
Nom principal | Fonction principale |
PAR/ALM | commutateur de mode, retour au menu précédent |
▲(ajoutez) | valeur de peu de clignotant d'augmentation du tube numérique de LED |
▼(décembre) | Diminuez la valeur de clignotant de chiffre du tube numérique de LED |
STOP/RST | Déplace le tube du clignotement LED vers la gauche ; vérifie la valeur élevée des données plus long que 5 bits ; Remise de défaut ; exécutez la fonction F-N |
RD/WT | valeurs de paramètre lecture/écriture ; entrez dans la page F-N |
Précautions fonctionnantes
●dans l'opération d'essai, afin d'empêcher des accidents, examinez svp le moteur servo sans la charge
(non relié à l'axe de conducteur), autrement il peut causer la blessure.
●en commençant à opérer la machine de soutien, placez les paramètres d'utilisateur qui assortissent la machine
à l'avance. Si vous commencez l'opération sans arrangement de paramètre, il peut causer la perte mécanique ou le défaut de fonctionnement.
●pour éviter des accidents, installer un commutateur de limite ou un bouchon à la fin de la pièce mobile de la machine,
autrement il causera des dommages ou la blessure mécaniques.
●n'apportez pas les modifications extrêmes aux arrangements de paramètre, pendant que ceci peut avoir comme conséquence l'opération instable,
dommages ou blessure mécaniques.
●quand le courant est rétabli ou l'alimentation d'énergie est découpée, le radiateur du conducteur servo, externe
la résistance, le moteur, etc. de freinage peuvent être dans un état à hautes températures. Ne le touchez pas, autrement il peut causer des brûlures.
●à l'aide d'un moteur servo sur l'axe vertical, placez un dispositif de sécurité pour empêcher le morceau de travail de tomber dessous
l'alarme, au-dessus du voyage, etc. en outre, effectuent svp l'arrêt servo de serrure plaçant quand un voyage fini se produit,
autrement le morceau de travail peut tomber en état fini de voyage.
●n'écrivez pas la plage de fonctionnement de la machine lors du fonctionnement, autrement elle causera la blessure.
●ne touchez pas le moteur servo ou la pièce mobile de la machine pendant
opération, autrement il causera la blessure.
●veuillez installer le système de sûreté pour assurer la sécurité même en cas d'une ligne rupture. Par exemple,
quand le positif au-dessus du commutateur de voyage (POT) et les négatifs au-dessus des signaux de commutateur de voyage (PAS) sont déconnectés
à prémonter, ils fonctionnent sans risque.
●soyez sûr de placer le servo OUTRE de l'état en coupant le courant.
●ne tournez pas le sous tension/hors tension fréquemment. Après que l'opération réelle commence, l'intervalle de sous tension/hors tension devrait
soyez plus de 1 heure, autrement les composants à l'intérieur de l'unité servo seront pr3maturément vieillis.
●quand une alarme se produit, remettez à zéro l'alarme après que la cause soit enlevée et l'assurez
sécurité, et remettre en marche l'opération, autrement il peut causer la blessure.
●n'employez pas le frein du moteur de frein pour le freinage normal, autrement il peut causer un défaut de fonctionnement.
Précautions d'entretien et d'inspection
●ne changez pas le câblage tandis que le courant passe, autrement il peut causer la décharge électrique ou la blessure.
●veuillez effectuer le câblage ou l'inspection par les techniciens professionnels, autrement elle
peut causer la décharge électrique ou l'échec du produit.
●veuillez vérifier la puissance après que le courant soit coupé pendant au moins 5 minutes. Même si le courant est coupé,
la haute tension peut demeurer à l'intérieur de la commande servo. Par conséquent, ne touchez pas le terminal de puissance à moins de 5
des minutes après que le courant soit coupé, autrement il peut causer la décharge électrique.
●en remplaçant la commande servo, soutenez svp les paramètres servo d'utilisateur de conducteur à remplacer
avant le remplacement, et transférer le support à la nouvelle commande servo, et puis remettre en marche
l'opération, autrement la machine peut être endommagée.
Accessoires :
Nom accessoire | Image | ||
Pièces de rechange de Satandard | Terminal de puissance | ![]() |
Adaptez à E1, commande de la structure E2 |
Prise de l'encodeur Cn3 | Prise d'encodeur du côté de conducteur | ||
Prise de terminal de contrôle Cn4 | Terminaux de signal d'entrée-sortie, câblage d'utilisateur | ||
Ligne de connexion d'encodeur | La longueur de câble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client les besoins fournissent le connecteur indépendant |
||
Ligne électrique | La longueur de câble standard est 3, 5, 8, 10, 13, 15 mètres, selon le client les besoins fournissent le connecteur indépendant |
||
Ligne de surveillance d'entraînement | Reliez et ajustez le logiciel à la mise à jour de télésurveillance et de progiciels | ||
Achat des pièces de rechange | USB au câble de l'adaptateur RS232 | S'il y a lieu, achat d'individu | |
Ligne de communication d'Ethernet | S'il y a lieu, achat d'individu |
Certificats
1. CE (norme de sécurité d'UE) ;
2. IEC/EN61800-5-1 : 2007 (exigences de sécurité pour élém. élect., le courant ascendant et l'énergie dans section 5-1 de
système électrique de conducteur de vitesse variable), correspondant au GB12668.501-2013 standard national ;
3, LE CEI/EN61800-3 : 2004 + A1 (compatibilité électromagnétique électrique de partie de système de conducteur de contrôle de vitesse
normes et ses méthodes spécifiques d'essai), correspondant au GB12668.3-2012 standard national.
Vérification de qualité :
Essai de production de quatre fois
Deux fois 24 hoursTesting
Inspection 100% avant l'expédition
Délai de livraison et manière d'expédition
1. Pour la commande nous pouvons toujours la livraison dans un délai de 1 semaine.
2. Nos produits peuvent shippied par l'intermédiaire de l'air, de la terre ou de la mer.
Détails de emballage de la commande servo | |||
Produits | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) |
Ctn. Taille | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 |
Emballage :
Détails de emballage de la commande servo | |||||
Produits | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
Ctn. Taille | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
Notre équipe :